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今年も記録的だった昨年に匹敵する暑さが予測されている。クルマのボディにとっても炎天下の直射日光は大敵、特にこの時期の洗車には要注意。

◆洗車向きの天気がある

レジャー利用が活発になるこの時期、クルマで出かけたら洗車して次のドライブの備えたいと思うのがユーザーの常。しかし、クルマの洗車は天候を見て最適なタイミングで行わないと、思わぬトラブルの原因になってしまうので要注意だ。もっとも気をつけたいのは炎天下での洗車によるトラブルだ。「天気が良いし洗車でもしようか」と考えてしまうユーザーも多いだろうが、思わぬ落とし穴が待ち受けているので要注意。

春から夏にかけて気温が高く直射日光が降り注ぐ中での洗車はいろんな意味で危険。もちろんユーザーの熱中症も含めてなのだが、クルマにとっても過酷な環境なので、なるべくなら直射日光の降り注ぐ中での洗車は避けた方が良いだろう。その理由の最大のポイントはシャンプーなどがボディに焼き付きいてしまうことです。

◆ボディが熱い

直射日光を受けているボディは想像以上に熱くなっている。普段はボディにベタベタ触ることはないだろうが、炎天下のボディに指先を触れてみるとびっくりするぐらい熱くなっているのがわかる。この熱さが洗車には大敵なのだ。ボディ洗いの際に水を大量に使うとボディはある程度は冷えるのだが、その後も直射日光が降り注ぐのでボディの温度はすぐに上昇傾向になってしまう。そんなタイミングでシャンプーが実施されることになるとシャンプーで洗った部分がどんどん乾いていき、すすぎを行う前にあちこちでシャンプーの乾燥が進んでしまうのだ。この現象が怖いのは最悪の場合、シャンプーした部分が乾燥した上にボディに焼き付いてしまうこと。

対策としてはボンネット、右フェンダー、右前ドア……など、広い面を一度に施工するのではなく、各部のパネルに分けてシャンプーして、乾いてしまう前に洗い～すすぎまでをパネル面ごとに済ませてしまうことだ。もちろん理想的なのは曇天で気温も高くない比較的涼しい時間帯に洗車をすることなのだが、洗車のために一日のスケジュールを組むのも難しいので洗い方で対応するのが現実的です。

◆シャンプーが焼き付いてしまった！

さて、シャンプーの焼き付きといっても、多くのユーザーはそれほど危機感を持っていないのが現実だろう。しかし焼き付いてしまったシャンプーはそのままにしておくとボディにシミとして残ってしまうので要注意。シミになってしまうとなかなか除去できないのでやっかい。むやみにゴシゴシこすってもシミ状になってしまった部分は簡単には復活できないことも多い。

そうなってしまったらまずはボディを冷やすことから考えよう。できればクルマを日陰に入れてシミになった部分を十分に冷やし、さらに水＋シャンプーを再度かけてシミ部分をふやかすようにして、もう一度洗ってみよう。こうすることでシミになってしまった部分をリフレッシュすることができる場合も多い。ちょっと手間だが、放置して致命的な状態にならない前にすぐに対策するのが大切だ。

◆ガラス撥水剤をボディに掛けない

洗車時のシミでシャンプーの焼き付き以上に注意したいのがガラス撥水剤だ。洗車時に合わせて撥水剤を塗ることもあるだろうが、その際には決してボディに掛けないように注意したい。掛かってしまった場合にはすぐに水で洗い流しておこう。うっかりガラス撥水剤がボディに付着したまま放置してしまうと水垢になり、洗っても磨いても除去できないほどのがんこな水垢になる場合が多いので気をつけよう。できれば事前にマスキングなどでボディを保護するようにしてガラス撥水剤の塗り込み作業を行うと安心です。

晴天のもと愛車を洗車するのは気持ちが良いものだが、ボディへのダメージを考えて対策を施してから実施するのが安心であることがわかった。いつもきれいな状態で愛車に乗るために、ちょっとした工夫を施して洗車を実施しましょう。